Adoquines para tráfico pesado

Especificaciones técnicas

Espesores	100 mm y 120 mm
Resistencia a la flexotracción (Mr)	≥5,0 MPa (NTC 2017)
Absorción de agua	≤6%
Resistencia a la abrasión	≤20 mm (DIN 52108)
Norma ICONTEC	NTC 2017
Norma INVIAS	Artículo 510
Proceso	Vibrocompactación de alta densidad

Espesores disponibles

Dos espesores del adoquín de tráfico pesado según la concentración de carga del proyecto. Ambos se fabrican bajo norma NTC 2017 e INVIAS Artículo 510.

Aplicaciones típicas

• Accesos y vías internas de zonas industriales
• Patios de carga y descargue de centros logísticos
• Parqueaderos de tractocamiones y vehículos de carga
• Estaciones de servicio y zonas de surtidores
• Vías agroindustriales y mineras de bajo a medio volumen
• Plataformas de maniobra para volquetas y maquinaria

¿Tráfico pesado terrestre o portuario?

Si tu proyecto es un patio de contenedores, terminal marítimo o zona con reach-stackers, necesitas el adoquín portuario con certificación BS EN 1338. Para accesos industriales, vías, parqueaderos de carga y estaciones de servicio en tierra, el adoquín de tráfico pesado 100/120 mm bajo NTC 2017 e INVIAS es la opción correcta.

Ciudades donde despachamos este producto

Despachamos adoquines para tráfico pesado desde nuestras plantas en Luruaco (Atlántico) y Toluviejo (Sucre) a toda la Costa Caribe:

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencia del adoquín vehicular?

El adoquín vehicular estándar es de 80 mm para vías urbanas de tráfico medio (vehículos livianos y camiones de hasta 4 ejes). El de tráfico pesado es de 100 mm o 120 mm, con mayor espesor para soportar la concentración de carga de volquetas cargadas, tractocamiones y maquinaria en operación continua.

¿En qué se diferencia del adoquín portuario?

Comparten el rango de espesor (100-120 mm), pero el portuario se certifica adicionalmente bajo la norma europea BS EN 1338 para operación marítima de contenedores y reach-stackers. El de tráfico pesado terrestre cumple NTC 2017 e INVIAS Artículo 510, optimizado para accesos industriales, vías y patios de carga fuera del entorno portuario.

¿Qué cargas soporta?

Tractocamiones y volquetas totalmente cargadas, montacargas, maquinaria agroindustrial y tráfico continuo de vehículos de carga. La capacidad real depende del espesor elegido (100 o 120 mm) y de una instalación correcta sobre sub-base granular dimensionada según el CBR del suelo.

¿Para qué zonas se recomienda?

Accesos y vías internas de zonas industriales, patios de carga y descargue de centros logísticos, parqueaderos de tractocamiones, estaciones de servicio, vías agroindustriales y mineras de bajo a medio volumen, y plataformas de maniobra para volquetas y maquinaria.

¿Cuándo elegir 100 mm y cuándo 120 mm?

El de 100 mm cubre la mayoría de accesos industriales y patios con tráfico pesado normal. El de 120 mm se recomienda donde la concentración de carga es crítica: paso constante de tractocamiones cargados, maquinaria pesada o ejes con cargas puntuales altas. En obra recomendamos el espesor según el estudio de tránsito y suelo.

¿Despachan volúmenes grandes a la Costa Caribe?

Sí. Despachamos desde nuestras plantas en Luruaco (Atlántico) y Toluviejo (Sucre) a toda la Costa Caribe, con despachos programados para obras grandes y cronogramas semanales o quincenales según el avance.

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